日前，朝天门长江大桥笔直电梯建成敞开， 仅需1分钟，便能从滨江路抵达桥上，招引不少市民前往“尝鲜”。而两边的桥下空间，则被改造成为生态游园、健身跑道、羽毛球活动场所等。

  近年来，重庆积极地推动“两江四岸”公共空间建造，相似的新“景色”，正不断的进步周边市民生活质量。

  记者从重庆市住宅城乡建委得悉，依照“点上点靓、线上贯穿、面上进步”的思路，30个岸线管理进步项目已发动施行26个。

  ，分别是磁器口老码头、九龙滩、黄沙溪、盘溪河入江口、相国寺码头片区、雅巴洞湿地公园、花溪河湿地公园、珊瑚公园、江北嘴江滩公园、大滨路葛老溪段、九龙半岛当代艺术广场节点。

  在渝中区黄沙溪段高架桥下，桥上车流络绎不绝，桥下市动汗流浃背，篮球场、健身步道、歇息设备……在缓缓江风中，人也成为了“景色”。

  这得益于黄沙溪片区岸线进步工程，该工程是“两江四岸”管理进步十大公共空间重要项目，2020年末开工建造，以“重回长江”为主题，重塑滨江生态多样性。一起，发掘文明内在，进步长江黄沙溪段滨水质量，打造市民休闲、文明展现、旅游观光为一体的休闲滨江带。

  “曾经这儿便是荒坡，杂草丛生，没有人乐意过来。”家住邻近的袁婆婆说，自从改造进步后，不只颜值进步了，还兼具运动休闲功用，邻近的居民晚饭后，独爱去这段滨江路漫步玩耍。

  据项目规划师、林同棪世界（我国）景象构思中心主任何洪梅介绍，以往，“桥下空间”几乎是一切大型城市都存在的“灰色空间”。被举高的、体量巨大的高架设备在城市中投下了长长的暗影，也带来了空间暗淡、关闭、噪音大等遍及形象。

  如何将“灰色空间”转变为“生机空间”？何洪梅表明，桥下空间规划需求量体裁衣，一桥一策。在保证功用和安全的前提下，从每座桥梁周边区域建造和市民需求动身，进步桥下公共空间使用水平，经过完善慢行体系、添加歇息活动场所、增加文明元素等办法，完成建造城市高质量公共空间的方针。

  比方黄沙溪段高架桥以往是硬质停车场、码头及荒滩，存在大众可达性缺少、空间使用率低、滨水生态性缺少、缺少文明内在等等诸多方面。为此，何洪梅和搭档在规划时，便着手于贯穿滨江亲水道，在滨江步道的基础上，加强完善步道体系，将步道衔接至周边内地，打造完好的步道网络，进步步道的可达性和连通性。

  一起，尽可能多地设置运动活动场所，引进篮球等体育运动活动场所，五光十色的运动公园，点亮了本来搁置的桥下灰空间。

  在此基础上，规划团队在高架之下打造出一个绿意盎然的滨水公园，很多栽培习惯水生环境的植物，如芦苇、香蒲、水生植物等，构成很天然的湿地景象。

  而这，仅仅是中心城区打造两江四岸公共空间的一个缩影。这些空间从生态、游憩、交通等方面，重塑“两江四岸”形象，为市民供给了脍炙人口的滨水空间。其他15个滨江贯穿工程、延伸工程有序推动。

  “此外，咱们还重视惠民有感，继续完善配套设备，新增滨江驿站或公厕39处，增设跨江桥梁笔直升降梯、扶梯10个，开设朝天门至广阳岛、朝天门至磁器口等水上巴士及旅游观光航线，让市民游客走得进来、留得下来、游得适意。”重庆市住宅城乡建委相关担任这个的人说。