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  28日，重庆，11月28日清晨7：06分，随着C6402次动车驶离重庆北火车站开往三峡库区核心城市万州，三峡库区郑重进入“高铁时代”。为一睹真容，万州、垫江等沿线市民扛板凳、拿水杯前来围观，在寒风中见证高铁开通首日。 甚至有市民不怕腿伤，拄着拐杖也要见证历史。由于观看人员众多，热闹如春运，维持秩序人员不得不增派人手，确保市民人身安全

  导料槽是带式输送机重要组成部分，装设于带式输送机的受料处，可使从漏斗或其他给料装置落下的物料在达到带速之前集中到胶带中部，约束物料不往外洒落。

  导料槽分前、中、后三段，三段结构相同，仅区别于前段的一端装设有防尘帘，防止落料产生的灰尘外溢；后段的一端装设有后挡板，阻挡漏斗或其他给料装置的落料外泄；中段既不装设防尘帘也不装设后挡板。导料槽的长度应按落料速度与输送机稳定工作速度之差来选取，一般设置一个前段，一个后段 、中段的数量可根据自身的需求任意添加，设计者可根据所设计的输送机的落料情况选择设置导料槽的数量，也可根据自身的需求选择前、中、后段进行组合设置。

  在传统的皮带输送机中，由于托辊组对皮带的不连续支撑，不能在结构上实现物料和环境的有效隔离，又加上在运行过程中，皮带经常产生严重的跑偏、撒料，特别是在落料段，导料槽的封闭效果不十分理想，在大量落料的挤压作用下，造成物料大量外拽和抛洒，产生大量粉尘，严重的对环境造成污染。一般解决的方法是加装调偏装置，更换隔离橡胶板、托辊等易损部件，加装水喷淋，除尘器等设备。但是这一些方法虽然在某些特定的程度上解决了一些问题，效果一般并不理想，而且增加了新设备的维护工作量。致使它始终没有办法系统的解决由于皮带机本身结构缺陷所造成的洒料、对环境造成污染、大量的清扫工作等问题，妨碍效益和生产环境的改善。

  有着良好的尘源密封，通过除尘器的配合，兖州东泰导料槽可确保粉尘不向外漏和喷出，保证极佳的治尘效果。

  可提升导料槽在带式输送机各部件中所占比例非常少，但所起作用却很重要，原普通导料槽，在多点落料、大带宽、大运量带式输送机使用中，物料与导料槽之间有移动摩擦，加大物料运行阻力，从而加大电机功率；当大运量物料通过导料槽，出现洒落现象，甚至会出现堵料现象，极度影响物料运行。

  该可提升导料槽装置安装在各个落料点处，当某落料点不落料时，该处导料槽装置提升一个空间，使导料槽主体与胶带及物料互不接触，减少运行阻力，降低电机功率，使物料运行通畅，不撒料，不堵料。当该落料点时，该处可提升导料槽下至胶带接触处，起到导流作用。

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